ギア修理て書くとなんか紛らわしいかな

のびのびの頭でヘルメット被ったら前が見えない天パです。
危険が危ないので、スッキリサマーカット。

エンジンかからないとヤマハのギア
基本点検からしてきましょうね。

燃圧良し
点火は写真撮れないけど良し

圧縮は残念、足りません。
距離も進んでいるようなのでエンジン腰上オーバーホールをお勧め。
仕事の車なので早いとこしてか、とGOサイン。


開くとなかなかの堆積量。
ま、特別な事なんてなくて綺麗にするのがお仕事。

バルブすり合わせはSSTでスリスリ。
後は組んで一発始動で完了。
と思ったら吹けない…
青くなる瞬間です。
基本的には人的ミスをまず疑いますよね。
タイミング、圧縮確認して問題無し。
燃圧と噴射パターンも問題無さそう。
しばし考え込む。
勘は燃料系をおしてくる。
ガソリン抜いてみても色はガソリンの色、揮発する匂いもガソリン。
だけども捨てきれない勘ぴゅーたのデータ。
駄目元でタンクの燃料入れ替え。
始動!…直った。
快適に仕事できよるように復旧出来ました。
多分経験に裏打ちされた勘ぴゅーた云々かんぬん。
ホントはダメなんだだよねー、と反省しつつ直ったからええかな。
サンバーKV辺りの
高負荷時かろころ音がするとか。
早速試乗すると確かに上の回転域でカラコロ。
カタカナでカラコロと書くとバンカラな匂いがしますな。なんてのは置いといて、おそらくコンロッドのメタルかな?
て事で点検

プラスチゲージなんて久しぶりに使いましたね。
一応基準値内

だけども上側のメタルはメッキが流れていますので交換ですねー。
新品組み付けて試運転。音は消えたので修理完了です。
スポンサーサイト

もう5月

世間では連休なんだとか。
なんて言うても忙しくて休めないなんて事は全く無いのですがね。

ランクルちゃん、後姿をスッキリしたいとのご要望。

外しちゃって

付け替えちゃって。
なかなか中古が出なくて長い間探していたのは内緒の話。

トーゼン鍵も違うので交換。
所がどっこいスペアタイヤキャリア有り無しで形状が違うと来ましたよ。
トヨタはシリンダーも出るは出るのでしょうが、その分かかりますのでウニャウニャしておきました。
後は塗装してもらって完成。
写真撮り忘れてるし…

夏!海!と来ればマリンジェットなんだとか。

シーズンインチェックのご依頼。
各部点検とオイル交換位ですけどもね。

いやー、見てみるもんですね。
朽ちてるバンドは交換しときましょう。
海の上で外れたら沈んじゃいますからねー。
しかもエンジンもイッちゃうおまけ付き。なんて笑えないですからね。

船底も洗っておきましょう。なんせ塩の結晶が至る所にありましたので。
使用後は真水でエンジン水路等よく洗うのが良いですが遊んだ後だとなかなか難しいかね?
しかし非常にコンパクトに仕上がっているのでヒジョーに狭い。体勢も辛くて筋肉痛になりましたわ。あぁ運動不足。

続きを読む

GWとはなんの話ですかね?

だいぶ髪が伸びてボンバへッ!な天パです。
もう月末で世間様はGWのお話が多いですね。
天パはなーんの予定も立ててはおりませんが。
NCP60イスト、ヘッドランプ点かないと入庫。
夜怖くてね~、てそれは危ないっす。
早速点検するとらこの車両リレー無しのスイッチのみなんだわな。
なんで案の定スイッチ焼損。スイッチ交換しましょ。

どうもよく出るようで在庫してましたわ。
L275Vミラ ウチの自家用車両
エアコン入れると呼吸困難になる程臭い。
華麗臭なんて目じゃ無いくらい酷い。
流石にこれでは使えない。
臭いは元から絶つのが肝要なので

これ外したいの、そしたら

こんなんなるのね。

あー、なんかやっつけ配線発見

絶縁されてませんやん。危ないですやん。

見ちゃったので手直しします。
変換コネクタは転がってるのを使用。
エレクトロタップは相手先が居ないのでこのままにしときまする。
ちなみにこのままにするってのは某自動車メーカーのマニュアルにもあったりするのよね。

んで中身のこいつがヒジョーに臭いため洗浄。
ついでなのでケース等諸々ももちろん洗ってます。
後は組んで完成

廉価グレードでエアコンフィルターが着いて無いからこうなったんやろな、ってことで取り付けときましょ。
森の空気のように爽やかとは言いませんが、呼吸は出来るようになったのでOKでしょう。

モーターサイクルラボ

あっチュー間に4月ですね。
ハナ水全開今日も元気な天パです。
忙しくてブログサボってました、なんて言えたらまだ良いんでしょうけど実際は暇でネタが無かったり。

春になるとバイクも動き出すのですっかりバイク屋なラボ。

みんな大好きスーパーカブ。田舎じゃおじじの相棒。

キックシャフト折れちゃってエンジンかかんねーのよ。
って事でしたらば交換ですな。

なんて簡単に言ってもやる事はほぼオーバーホールに近い作業だったり。
ま、軽いしサクサクとやって完了です。
わりかし簡単なので遊び倒す人が多いのも頷けるわな。

そんな合間に自家用のvmaxのキャブ調整

こんなもんかね。割とばらけて来てるのでタペット隙間も見ときたいけどそれはまた今度かね。
なんてしてたら水漏れ発見。

ウォーターポンプのガスケットから。

ついでにくたびれたホースも交換しときますかね。この車両はやがて20年経つけども部品がちゃんと出るので良いね。

趣味悠々

年度末忙しい日々が続く3月。
ですが天パはヒマなので自家用修理、いや趣味の時間かな。  

新しくウチの子になったミニキャブ君はキャブレターな子。
点火時期調整とスロー調整でちょっとでも快適にならんかな。手が汚れるので写真は無いけどタペット調整もしてたり、なんか昭和なお仕事ね。

たまたま脇から貰ったブラボー用メーターに交換。
トリップも付いて便利に。タコメーターも配線してビンビンね。
4wdのインジケーターが有る無しとかも加工して安全安心。

なんてしてたらハイエースのメーター故障が入庫。
後部座席からなんか飛んで来たそうな。
カバー交換とメーターは修理して完了。
中古がどえらい高くてびっくり。
新しいのは診断機で車速が確認出来るからズレも分かりやすいかなと。
お次は走行不調なNCP30。
加速時に息つきしちゃう。
診断機繋げながら試運転。
データモニター見ながらだけども、感覚的な所でプラグ点検。勘でやっちゃイケナイと思いつつ見てみる。

まーこれだけ減ってればね。

教科書のようなリーク痕。
ここまでだとコイルの内側も同じように痕が付くので替えたい所ですが、今回は予算上プラグのみ交換。
症状が消えたのを確認して完成です。
プロフィール

天パ

Author:天パ
自動車修理暦20年の天然パーマが独断と偏見と思い込みでぼやくブログ

最新記事
最新コメント
月別アーカイブ
カテゴリ
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード
QR