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カローラフィールダー

走るとウルサイねん、と入庫。

確かに来店時喧しかです。

フロントパイプ穴開き。

修理も可能ではあるけど中古が安かったので交換です。



ん~薄い。スプリングは今にも外れそうなボルトのフランジ。エキマニも替えたいけどグッと我慢。てか壊さず替えろとの指令。


頑張る事十数分。何とかはずれる。

でもo2が外れな~い。かなり高確率で後ろは外れない気がしますね。

新品に交換ならもうひと頑張りするんですが、中古に着いて来てるのでさっさと諦めます。


ネジをさらっておきます。でないと悲しくなるので。このコーケンのタップホルダーは便利で気に入ってます。


アンチシーズを気休めにぬりぬり。

取り付けて排気漏れ確認問題無し。

写真が無いや。

最後にo2のコネクタも取り付け確認して完了です。

念のためOBD確認してから納車です。

しかしどんなに錆びてても標準工数なんよね。

錆追加点が欲しいわ~と思わずにいられない。
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Author:天パ
自動車修理暦20年の天然パーマが独断と偏見と思い込みでぼやくブログ

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